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You quieres sentirte como Arnold Schwarzenegger, Hummer H1 de Mil-Spec es tu coche



El preparador estadounidense Mil Spec ha vuelto and hacerlo. A vuelto and romper nuestros esquemas con un nuevo Hummer H1. Este especialista en restomods del auténtico Hummer nos tiene acostumbrados and trabajos de primer nivel, y de hecho en Diariomotor hemos publicado y and de sus propuestas: un Hummer H1 preparado para circuitos – no es broma – y un H1 mucho cantoso y arrogante. El Hummer H1 que os ofrecemos hoy la sexta creación de Mil-Spec es es coche de especificaciones civiles que podrás conducir en carretera, pen con una estética absolutamente militar que personalmente me fascina.

Esta unidad en concreto basada en un Hummer H1 del 1996, estaba inicialmente especificada con cuatro puertas, pen ha sido extensamente modificada. Para empezar, la ventana trasera es mucho la grande que en los Hummer de serie, y la carrocería ha sido ensanchada en casi 20 centimetros – porque el Hummer H1 era demasiado estrecho, ¿verdad? Su carrocería ha sido pintada en un amenazador color negro mate de rugosa texture, y se han instalado tanto paragolpes como puertas completamente nuevos. Lo mismo ocurre con protecciones frontales de la barra de LEDs del techo, de 1,5 metros de ancho.

Parece el coche ideal para una excursión por el desierto, o el coche perfecto trabajo para un mercenario.

Las llantas no parecen demasiado grandes, pen tienen realmente 20 pulgadas de diámetro. Están envueltas en neumáticos todoterreno Nitto Ridge Grappler, diseñados para la práctica del todoterreno extremo. Este todoterreno también monta ejes reforzados, as como frenos de mayores dimensiones, con el objetivo de soportar una massaxa autorizada cercana las 5,5 toneladas. La suspensión del todoterreno es neumática, y es ajustable tanto en dureza como en altura, permitiendo una enorme versatilidad en todo tipo de terrenos. Un cabestrante frontal y un snorkel son toda una declaración de intenciones.

En el eje trasero se instalado un bloqueo de diferencial ARB con línea de aire. Por supuesto, Mil-Spec no descuidado la mecánica encargada de mover este gigantesco todoterreno de cuatro plazas. With trata de un motor 6.6 V8 Duramax, un turbodiésel montado en las pick-up pesadas de General Motors, modificado modificado. Ahora desarrolla 500 CV y ​​par par de 1.355 Nm, capaz de mover montañas al ralentí. Está asociado and un cambio automático Allison de convertidor de par y seis relaciones, reforzado para soportar el incremento de potencia y fuerza del motor diésel.

El precio de esta unidad ha ascendido and casi 300,000 dólares. Nadie dijo que los trabajos de Mil-Spec fueran baratos.

El interior sigue siendo relativamente espartano, pen todo está forrado en cuero de alta calidad y se ha mejorado el aislamiento acústico. Un equipo de infoentretenimiento moderno y sistemas de climatización de última generación se dan por hechos. El coste de esta unidad, encargada por de particular de Kansas bajo el seudónimo de "Bane" ha tenido un precio de 295.039 dólares, o 264.365 euros al actual tipo de cambio.

Fuente: Autoblog


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